小鹏汽车推全新品牌，XNGP只要10万元就能体验到？

4月25日，小鹏汽车携旗下新物种九冠王小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相2024北京车展，并举办“小鹏X9九冠王 AI定义再进化”主题发布会，并宣布AI天玑系统全球首发、小鹏汽车800kW液冷S5超快充计划于2024年Q3全面升级，届时补能速度将达到行业领先的“1秒超过1公里”。此外，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售，全新品牌MONA将于6月正式推出。

除此之外，小鹏汽车的重点还放在了子品牌的建设上，此前小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露小鹏汽车即将发布全新品牌，正式进军10-15万级全球汽车市场，新品牌在该市场价格带将颠覆技术创新，打造AI智驾新物种，为年轻人提供一台真正的AI智驾汽车。

小鹏汽车全新品牌的定位与风格？

名字，名字，名字。对于小鹏来说，品牌名字必定是重中之重。小鹏汽车的名字虽然脱胎于其创始人何小鹏，并且国外也很多知名汽车品牌用的也是创始人的名字，但是小鹏汽车一直被很多消费者吐槽不够大气，从而影响了购车抉择，同时也是小鹏汽车高端化发展的桎梏。

因此，小鹏汽车全新品牌的名字就十分关键，目前还未有关于品牌名字泄露的消息，只是传闻该品牌项目代号为“MONA”，不过考虑到其进军全球市场，取个通俗易懂的英文名可能性较大。

其次从定位来看，进军10-15万级很显然是面对中低端市场，这个市场的体量大，竞争压力也大。小鹏汽车已经有小鹏G3和小鹏P5两款车型做铺垫，刚好对应纯电轿车和SUV市场，有一定的技术储备和生产经验。只可惜这两款车型的销量不尽如人意，甚至被作为网约车使用，一定程度上拉低了小鹏汽车的品牌形象。

小鹏汽车全新品牌致力于打造“年轻人的第一台AI智驾汽车”，因此针对的也是年轻消费群体，并且将小鹏汽车的高阶智能驾驶带到10-15万元A级车市场，这将是小鹏汽车全新品牌的核心竞争力。

智能驾驶方面，小鹏在2022年就率先推出城市道路的点对点高级别辅助驾驶功能——城市NGP，在2023年下半年也推出了XNGP：完整形态将覆盖高速、城市、地下停车场等各种场景。在智能驾驶方面，小鹏汽车的水准处在国内第一梯队，因此基于这个优势去发展新品牌，确实是能带来不错的亮点。

小鹏汽车全新品牌的竞争对手有哪些？

10-15万元价位，是汽车市场最大的那块蛋糕，也是传统车企的基本盘。合资品牌紧凑级轿车，自主品牌紧凑级SUV都以此为大本营。如果只考虑新能源车型，小鹏汽车全新品牌的竞争对手主要集中在：比亚迪秦PLUS、宋PLUS、宋Pro系列、元PLUS、海豚等车型，以及广汽埃安S、埃安Y这两大网约车巨头。

除此之外，像零跑、哪吒等造车新势力也在10-15万元价位布局已久，包括银河、深蓝、启源、奇瑞风云等传统车企的子品牌，也将10-15万元视作核心阵地，但目前暂时还处于初期蓄力阶段。

小鹏汽车的高阶智能驾驶能力处在国内第一梯队，如果放在10-15万元A级车市场，能成为明显的品牌标签，并且也可以给消费者带来领先同级的体验。不过这话只能放在这里，如果其它自主车企和造车新势力也持续发力，能否在未来维持优势就不好说了。

小鹏汽车全新品牌的桎梏与利好

理论上看，一台价格相对实惠、设计出众、使用成本低，且配备高阶智能驾驶的纯电车型，具备不错的竞争力和市场前景，但是非常考验小鹏汽车的成本控制能力，以及大规模销量带来的成本分摊。

实际上，小鹏汽车并未展现出像理想汽车那样的高效运营与成本控制能力，甚至此前还因为采购部的腐败行为开除过10余名高管，内部管理能力一直遭受质疑，直到长城二把手“铁娘子”王凤英加盟小鹏汽车后才有所好转。

在规模化方面，2023年全年小鹏汽车总交付14.16万辆，不上不下的表现对于成本的分摊十分有限。除了唯一实现盈利的理想汽车，小鹏汽车和所有造车新势力一样处在亏损阶段。具体数据来看，小鹏汽车在2023年净亏损103.8亿元，亏损幅度进一步扩大。小鹏汽车自己都尚未站稳脚跟，推全新品牌必会遭受各方质疑。

好在，目前锂电池原材料价格持续下降，这对于生产纯电车型的小鹏汽车来说缓解了不少的压力。2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。相比峰值接近60万元/吨的价格，目前已降至10.15万元/吨，降幅达到82.2%，这也是为何近期新能源汽车价格战能打起来的核心因素。

新能源汽车电车成本占整车成本的一半以上，电池便宜了自然有下降空间。如果像2021年电车价格疯狂上涨，芯片短缺，小鹏汽车是完全不可能去做亏本生意的。在目前电池价格全面下降的大环境下，小鹏汽车全新品牌的生产成本压力会小很多，在定价方面有更大的空间。

其次，在有了小鹏G3和小鹏P5的铺垫之后，对于生产制造、供应链管理、成本控制和宣传营销方面也应该会驾轻就熟，只是如何打开品牌局面又将是一件难事，毕竟前面两款车型并未成为过爆款车型，又如何与如火如荼的比亚迪竞争？

最后，在目前燃油车向新能源转型的过程中，很多消费者已经意识到了新能源车的核心优势，并且目前的充电设施、充电速度进一步完善，新能源汽车市场的体量越来越大。

从Canalys发布的2024年全球新能源汽车市场预测来看，今年全球新能源汽车市场预计将增长27%，达1750万辆。这对于小鹏汽车全新品牌的发展提供了一个舒适的大环境，无论是扎根国内还是放眼全球，市场需求已经摆在那里，关键就看小鹏能不能把握得住。

新能源汽车市场多一个新品牌，就多了一个购车选择。10-15万元市场极其庞大，把中高端新能源汽车的一些优势进行下放，或许能得到意想不到的效果，这对于追求性价比，喜欢花小钱办大事的消费者来说，是比较有吸引力的。